皆さん車のタイヤって気にしてみてますか？ちゃんと管理しないと事故につながったり車検に通らなかったりするので知っておいたほうがいいことを書いていきます。
タイヤの管理って何をすればいいのか
残り溝の確認と、ひび割れがないか、あと空気圧の確認ぐらいはする癖を付けたほうがいいかなと思う。これ以外にも見るべき項目あるっちゃあるけど普通に使ってるならこれだけで大丈夫だと思います。
残り溝
溝がなくなると滑りやすくなります。とくに雨の日は滑りやすくなります。残り溝が１．６ｍｍ以下になると車検に通りません。タイヤの摩耗度は駆動方式や車重によっても変わりますが、現在主流であるFF車の場合フロントタイヤの摩耗が進みやすいので１００００キロ位ごとに前と後ろのタイヤを入れ替えるローテーションするといいですよ。ただ車によっては前後のタイヤ幅が違うのでできなかったりするので注意してください。
あとで出てくる空気圧も溝の減り方に関係します。空気圧が高いと真ん中が減りやすくなって、低いと端が減りやすくなります
ひび割れ
紫外線に当たったり経年劣化によってひび割れが起きます。走行中に破裂したりする危険があるのと、劣化しているのでタイヤとしての性能も落ちてます。これはあまり防ぎようがないですが、洗車するときにタイヤをガシガシ洗わないのと、溶剤系のものがタイヤにつかないようにするくらいかな。
よっぽど変なことしない限り、いきなりひび割れることはないので逆に見つけたらそろそろ交換時期かな？くらいになると思う。海外製の安いタイヤだとわからんけど（笑）
ちなみに写真くらいのひび割れならまだ全然大丈夫です。
空気圧
空気圧が低いまま入ると燃費悪化や、高速走行時に破裂する危険があります。またタイヤの偏摩耗の原因にもなります。
たまにパンクしてるのかって勢いでタイヤがつぶれてる車見るけど、そこまで行ったら明らかにタイヤの転がり悪くなるから気付くと思うんだけどなぁ。
車によって指定空気圧が違うので確認して入れましょう。たいてい運転席側のドア開口部に表が貼ってあります。私は少し高めに入れるようにしてます。高くするとちょっとごつごつした乗り心地になりますが私は特に気になりません。あんまり入れすぎるとタイヤが真ん中だけが減る偏摩耗が起きます。
もし空気の入れ方がわからなければガソリンスタンドの店員に空気圧見てくださいと言えばやってくれます。
タイヤ交換するとき
タイヤ交換するときはどのタイヤにしようかなって悩むと思いますがタイヤに求める性能は
- ドライグリップ
- ウェットグリップ
- 低燃費性
- 静寂性
- 耐摩耗性
- 乗り心地
この６つになると思います。正直普通に使うなら有名どころのメーカーの真ん中くらいのグレードのやつ買えば特に問題ないと思う（笑）当然高いお金出せば性能は上がるけど、その金額出す価値があるかと言われると疑問かな。
とにかく安く買いたいならのアジアンタイヤだけど、私昔履かせたことがあります。その車はローダウンしてホイールをインチアップし低扁平のタイヤをはかせていたので、あまり参考にならないかもですが、ウェットグリップと静寂性はいまいちでした。雨の日に雑にアクセル踏むと空回りしました。ロードノイズも結構ひどかったです。その次は国産のタイヤに変えましたが、やはり国産のほうが性能が良かったです。なのでウェットグリップと静寂性は期待しないほうがいいかも。ただほかの性能はそんなに気にならんかったと思います。あとネットで調べると劣化が早いみたいな評価もちらほら見るので、その辺も気にしたほうがいいかも。
まとめ
今回はタイヤについて書きました。書こうと思ったきっかけは先日タイヤのローテーションを自分でやったからです。久々にタイヤ持ったら腰痛めるとこでした（笑）
私は今FFの車に乗っていますが、前タイヤと後ろタイヤの減り方が思った以上に違ったので、その話を友人にしたら、「そうなの？気にしたことなかったわ」って言われたので意外とみんな見てないのかなって思ったからです。これ見てちょっとでも気にして管理するようになってくれたらうれしいです。
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